时间：2024-04-24 来源：国家知识产权局专利检索与分析系统

公开(公告)号: CN109088018B

标题: 一种便拆卸的新能源汽车电池固定装置

法律状态/事件: 授权

当前申请(专利权)人: 九江职业技术学院

应用领域分类: 电动力装置|电池温度控制|细胞结构组合|电池组零部件|电池

申请日: 2018-07-09

公开(公告)日: 2021-03-16

摘要: 本发明公开了一种便拆卸的新能源汽车电池固定装置，包括箱体，箱体内壁的两侧均固定连接有第一电机，第一电机的输出轴端固定连接有第一皮带轮，箱体内壁的底部一侧通过第一转动架转动连接有第一转轴，第一转轴的表面依次固定连接有第一齿轮，第二皮带轮，第一皮带轮与第二皮带轮之间通过第一皮带传动连接，第一隔板与第二隔板之间滑动连接有电池箱，电池箱的两侧均固定连接有第一直齿条，第一齿轮和第二齿轮与第一直齿条啮合连接，电池箱内壁的底部固定连接有减震装置，箱体的顶部固定连接有固定箱，本发明解决了更换电池不方便的问题，同时解决了电池的散热和减震问题。

第一权利要求: 1.一种便拆卸的新能源汽车电池固定装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内壁的顶部与底部之间依次竖直固定连接有第一隔板（2）、第二隔板（3），所述箱体（1）内壁的两侧均固定连接有第一电机（4），所述第一电机（4）的输出轴端固定连接有第一皮带轮（5），所述箱体（1）内壁的底部一侧固定连接有第一转动架（6），所述第一转动架（6）的中心转动连接有第一转轴（7），所述第一转轴（7）的表面依次固定连接有第一齿轮（8），第二皮带轮（9），所述第一皮带轮（5）与第二皮带轮（9）之间通过第一皮带（10）传动连接，所述箱体（1）内壁的顶部一侧固定连接有第二转动架（11），所述第二转动架（11）的中心转动连接有第二转轴（12），所述第二转轴（12）的表面依次固定连接有第二齿轮（13），第三皮带轮（14），所述第一皮带轮（5）与第三皮带轮（14）之间通过第二皮带（15）传动连接，所述第一隔板（2）与第二隔板（3）之间滑动连接有电池箱（16），所述电池箱（16）的两侧均固定连接有第一直齿条（17），所述第一齿轮（8）和第二齿轮（13）与第一直齿条（17）啮合连接，所述电池箱（16）内壁的底部固定连接有减震装置（18），所述减震装置（18）的顶部固定连接有安装板（19），所述安装板（19）的顶部固定连接有电池组（20），所述箱体（1）的顶部固定连接有固定箱（21），所述固定箱（21）内壁的一侧固定连接有电机固定板（22），所述电机固定板（22）的顶部固定连接有第二电机（23），所述第二电机（23）的输出轴端固定连接有第四皮带轮（24），所述第四皮带轮（24）的表面通过第三皮带（25）传动连接有移动装置（26），所述移动装置（26）的底部固定连接有通风板（27），所述通风板（27）的顶部连通有送风管（28），所述电池箱（16）的顶部固定连接有电源插头（29），所述箱体（1）内壁的顶部且位于电源插头（29）相对应位置固定连接有电源插座（30），所述箱体（1）内壁的底部固定连接有闭合装置（31），所述闭合装置（31）的顶部固定连接有肋板（32）, 所述闭合装置（31）包括第三电机（311）和固定块（312），所述第三电机（311）的输出轴端固定连接有第三齿轮（313），所述固定块（312）的表面开设有滑槽（314），所述滑槽（314）的表面滑动连接有滑块（315），所述滑块（315）的一侧通过第二连杆（316）固定连接有滑板（317），所述滑板（317）的一侧固定连接有第二直齿条（318），所述第三齿轮（313）与第二直齿条（318）啮合连接。

IPC分类号: H01M50/209 | H01M50/242 | H01M50/244 | H01M10/613 | H01M10/617 | H01M10/625 | H01M10/6566 | H01M10/63 | H01M10/42 | B60K1/04 | H01M50/249

附件：CN109088018B